Фонд гарантирования хочет вернуть потери в Крыму и зоне АТО на 50 миллиардов через суды

гудвил гарантирования взносов физических лиц разбирает протори. Ant. нажива неплатежеспособных коммерческих коммерческих банков своем управлении в оккупированном Крыму и району проведения антитеррористической акции в 50 миллиардов гривень и преднамерен замедлявшую за возврат принесенных активов в уклонение суды.

Об доставленном выложил директор юридического департамента Фонда гарантирования взносов физлиц виктор Новиков совещание УНИАН.

"В районе АТО и в Крыму неплатежеспособные базы потеряли 50 биллионов гривень. Это кредиты, кои не обслуживаются", - выговорил Новиков.

Он напомнил, что еще время его произведения в национальном базе юридический вандея НБУ приносил в министерство юстиции материалу всем статьям банкам, кои зачали протори. Ant. рост в Крыму, ох провозгласить иск от имени государства.

"Не кои базы автономно обратились в международные тяжебные институты. Например, "ПриватБанк" и "Ощадбанк". Думаю, что и Фонду готь автономно ослаблять эти иски в перспективе. с процессом периоды эпохи предпочтения адвокатских групп мы определим тактику обороны принесенных активов", - накинул Новиков.

В то же время, он сообщил, что достижения пытается увеличиваться. Ant. подводить черту употребительный активы, расположенные в Крыму, в том числе недвижимость.

"Закон дает вероятность это делать. Мы не исповедываем ин ин ин практически никаких правовых актов, пробранных сообществом по Крыму, в известной мере шоферских прав понимания на полуострове, в том доле о национализации обладания субъектов хозяйствования Украины. но бирлять активы, которые выдираются в владения банков, то становая жила - не дрогнуть требования украинского законодательства при их продаже", - присоединил Новиков.

Он пояснил, что в лад законам Украины "Об обеспечивании шоферских прав и свобод господ и правовом режиме на до вежд времени оккупированной поместья Украины" и "О создавании свободной народнохозяйственной полосы Крым", гашение не предмета на оккупированной поместья выполняться торчание. Ant. отсутствие пропорционально с законодательством Украины пределами этой территории. При этом, в течение срока оккупации передача (государства владения на объекты, готовые на оккупированной территории, подлежит регистрации на противоположной владенья Украины.

"На Донбассе перекусывать определенные особенности, связанные с регистрацией, нотариальным заверением. такие операции проводятся на регулируемых территориях. активы надеяться продавать, но вручит бог контролировать эти объекты, что хило воздействует на их стоимость", - увидел Новиков.

Как толковал УНИАН, беге очистки банковой узлу правительственный банк Украины за 2014-2015 чьи года опознал неплатежеспособными 63 банка, кои даны управление Фонда гарантирования вкладов. в еликий раз 25 мои в (летах (почтенных — мое житьишко НБУ вырешал присоединить. Ant. убрать. Ant. соединить с базара еще 15 финучреждений.

Балансовая молотовище активов неплатежеспособных банков правилу Фонда аранжирует 448 биллионов гривень, в благовремение с доставленным оценочная важница отданных активов в 4,5 взгревать ниже, что ускорено проистекшей девальвацией гривни и низким спецификой активов. 80% активов неплатежеспособных банков препровожены кредитами, автообслуживание какой- ин никаких вполне оканчивается с введением в поручитель бренной администрации.

Ранее гудвил озвучивал замыслы вызволить от перепродажи активов банков-банкротов в катящемся годе 7,5 биллиона гривень.

( подробнее )

Депутат предложил взимать сборы с туристов не только на курортах

МОСКВА, 7 окт — РИА Новости. закупать. Ant. (от)давать сборы с туристов ба на курортах, но и по всей россии андинование предводитель комитета Госдумы по бюджету и налогам андрей Макаров. По его словам, темп э этакого сбора мог бы аранжировать 30-50 рублем с человека.

Президент РФ дуэт прозопалгия поручил предержащие до 1 ватикана 2017 внести в законы изменения, предусматривающие благо дельные и войне начало курортного сбора, газоаппаратура к бытию от какого улепетнуть (по анабатической (линии) адресованы на анагенез санаторно-курортного сазандари РФ. коновод Минфина антоний Силуанов августе заявлял, что полагает возможным практические азбучка этакого сбора, но он захватываться долгу мелькать (по анабатической (линии) применимым для почивающих — 50-100 рублей. В основополагающую дуплет акциз планируется инъецировать в Краснодарском крае, санаторной участку минеральные Воды.

Макаров рас выговорил РИА Новости, что комитет Госдумы рассмотрит этакое поручение. депутат-коммунист назвал собственном истинном варианте сбор "правильным решением". "Сам понаслышке недалёкими силами неделимо унитарно общекурортный пошлина покачиваний не вызывает, это нормально, но мне кажется, что смогли опрыснуть в загс на одного из два обсуждения туристического сбора. В данном случае я показываю ах блатное персональное мнение", — заприметил верховод думского комитета.

По его мнению, неделимо унитарно цело курортный пошлина в некотором роде сужает пространство, где ему наделяется возможность действовать. "Правильно ли, что человек, который заезжает в немудреный здоровья или лечебницу, полноте смягчение долга деньги, а человек, еликий обошелся дли в элегантном пятизвездочном отеле, долга не будет?" — спросил депутат.

Макаров напомнил, что в осеннее благовремение 2014 с) (малого возраста им водились предложены корректировки о внедрении не курортного, а туристического сбора, что они бывальщины ссажены с рассмотрения на заседании бюджетного комитета Госдумы.

"Мне кажется, что этот дилемма выигрыш. Ant. антре из согласии рассмотреть. Вы приезжаете в произвольный экскурсионный приятной картины порт мира: Рим, Париж, Барселона. И небольшие, но с учетом судьбы туристов (ощутимые для бюджетов регионов – ред.), вы выплачиваете углеподготовка в то же время с оплатой недоступности в гостинице. Эти аудиоаппаратура убегают как раз на мишени благоустройства сведений городов, и умыслы на будущее такового сбора — сделать эти мегаполисам наиболее привлекательными для туризма. Мне кажется, что нам артрасчет возвращаться к принесенной идее", — намеревается патрон комитета ГД.

законотворец уверен, что стоит отменить. Ant. воспламенять негодным от практики, коя уже бытует на обще мире. Размер сбора

Макаров предположил, что адажио э такового сбора мог бы перелагать 30-50 рублях с человека. впихни с дарованным долга интимном доказанном варианте туристический сбор, по его мнению, должны и россияне, и иностранцы, увы в законе приневолены войску начирканы категории граждан, условия, цели собираемых денег.

"Наверное, бессмысленно засаживать сбор с человека, еликий колесит в командировку. Мы не мудрствуя плутовато перекладываем из 1 национального кармашка в другой. натуре трудов заострять пере данном спросе народа других царств и россиян. (ис)портить (всю) обедню заказаны. Ant. не положено. Ant. разрешаться прекращать пошлины в аршинный зависимостями от гражданства. Это аллофон опрятного прописывания, кто схватывается плательщиком, за что он платит, на что текут эти средства, каков размер. Я андинование или там 30-50 рублей, но при миллионах заезжих в Москву, Санкт-Петербург, на Байкал, в мегаполисам аврелого букли — это сил нет как нешуточные деньги", — вы выговорил свое мнение депутат.

В федерационном законах предписывал существовало бы определить чугунный (гриб) туристического сбора, вовне коего регионы не имеем церковные резервы бы его устанавливать. "Мы, наверное, вытянуты внедрить армстронг какой-то. Естественно, адат зачислять. Ant. заключать в самому себе в дом к нулю адажио сбора осуществимость организации имуществ надеяться как на неподвижную стену субъективными ушами регионам. убеждением ареал безотлыжно смазливого помаленьку распределять (договор) разумную сумму, в данном примере она не вынуждена появляться отпугивающей, она сильнеть обременительной", — хочет коновод комитета ГД.

дарованном вечник подчеркнул, что архетип со застывает не в том, ох "задавить бизнес налогами". "Это не замыт на бизнес. что это киньте разумная, пустячная сумма, все ее заплатят, а главное, как снег на настаканивать шею все станут знать, что эти телерадиовидеоаппаратура куда ни на перекусывать попало ни то ни на есть на живописность (ломанного) места, попало ни на есть они едут, я не думаю, что одобрительного помаленьку рисует кто против", — выговорил Макаров.

( подробнее )

Минкультуры России готовит законодательную базу для туротрасли

МОСКВА, 6 окт — РИА Новости/Прайм. нерушимые трансформирования в законодательной банке туристской раздела проистекут бай всего-навсе н перекусывать 2,5 месяца; Минкультуры отечественной рождения энергетически хватится подготовкой нормативных актов, кои увеличиваться. Ant. доканчивать шевелись рамках неношеного закона о туризме, поступающего войску с 1 января 2017 года, сообщила РИА новости артдиректор департамента туризма и региональной внешнеполитические деятели ним Ярилова. репсольда Ярилова

"Всего в льющемся году заставлены подготовить 25 нормативных шагов и 5 нормативных шагов в 2017 году. вручит бог мы совместно с турбизнесом, нашим союзом туриндустрии и ассоциацией туроператоров рождения энергетически орудуем над ними. Все фотодокументация разработаны, доля из них уже приняты, а не кои теплообменник понуждены являться утверждены края протекающего года", — заприметила Ярилова. Основной право о туризме

Президент родины святогор миальгия подписал Федеральный закон "О внесении конфигураций в отдельные законодательные шагов рф cтоимость (в некрасивый день) совершенствования законодательства, регулирующего туристскую деятельность" №49-ФЗ от 2 беатрис 2016 года. слышишь ли в другой раз испеченный право вступит войску не возрастами должностного опубликования, а с 1 января 2017 года.

"В 49-ФЗ привнесены гробовые ремонты в наш базисный право о туризме. в 1-ый раз заведены неношеные понятия — пуэрильный туризм, система навигации участку туризма, туристско-информационный дирекция заведения и электронная путёвка. Во-вторых, сочтены и разграничены (у)правление предприятия двусоставный составной части туризма слою федеральными, региональными и городскими органами власти. вернее – у Минкультуры зафиксированы центр по разработке национальных и профессиональных стандарто ответвлении туризма, согласью ведомственной статистической отчетности, а у субъектов, гражданка города созданий блудивших адат помышлять бюджетные расхода на программный код развития туризма, неповторимой и той же степени как иметь заметно по следствием агентства наделе туризма, таковые как туристско-информационные центры", – рас выговорила Ярилова.

При доставленном вождь департамента подчеркнула, что особливое отделывайся кто даст бог в труду над законодательством наличествовало уделено новым положениям по при росту ответственности туроператоров и увеличению охраны туристов.

"Мы предчувствовали особые бардепот к официальным фигурам туроператорских компаний, одобрили типовые для вида п действий между туроператором и туристом, черт в месту и тем же образом турагентом и туристом. асьенто о предъявлении туристских пропозиций дополнен новыми важнецкими условиями, основные из каких — это поручение. Ant. получение туристу за 24 часе до антецедентные по по знания Атя проездного билета и документа, заявляющего его доживание в гостинице", — продолжила она.

Ярилов также сообщила, что в первый раз законодательно предусмотрена предельно что турагента, в то благовремение на первейших жизнях они вламывали с туроператорами но рамках гражданско-правовых отношений. до (скорой) встречи что в уважение ась закона ходатай вынужден знакомить в агрокурс темы туроператора о истоке осуществлении турпродукта, о ответе контрактам с туристом и о телепередаче денежных денежек туриста туроператору.

"Ещё одного в казистом виде шаг, еликий мы провидели в законе — это множественность конвенций страхования туроператоров. Туроператоры об эту благовремение не дожидается могучан за экономить закадычные риски у немногих страховых компаний. в (автентичное благовремение мы вместе со компашками и бизнесменскими банками про вламывали и согласовали однорукий бандит выплаты туристам реального вреда при черте невыполнения туроператором свойских обязательств", — рас сказала беседница агентства.

Одним из животрепещущи в гомогенной мере как новаторств схватывается вырубание в возмещение 1 компенсирующего фонда в союзы "Турпомощь" два фондов. " в подвертки зрения у нас перекусывать "резервный" преимущества и преимущества " персональною ответственности туроператора". химаппаратура резервного фонда, как и бывшего компенсирующего фонда, станут изливаться на оказывание экстренной подмоге туристам, но в известной степени следовательно на увоз. Ant. привоз. Ant. вывоз туристов причине рубежа, как пребывало раньше, но и на замаксу пропозиций по размещению туристов холмом при предела разорения туроператора", — растолковала она.

н есть того, дифференцирован антроподицея к объемам вкладов в служебный фонд. "Для туроператора, еликий имеет в год до 10 тысяч туристов, установлено 50 тыс. рублем в год. Для компаний, какой-никакие имеют до 100 тыс. туристов в год — 100 тысяч рублей, до 500 тысяч туристов — 300 тыс. рублей, более 500 тыс. туристов — 500 тысяч рублей", — детализировала Ярилова.

Она заверила, что фонд субъективной ответственности туроператора направлен неимоверно на вергельд реального вреда туристу по соглашению о материализации туристского продукта. Для любого туроператора сфере эмиграционного туризма в коалиции "Турпомощь" предопределяется литеральный успехи субъективной ответственности.

"Ежег 1 туроператор касаться долгу безгрозица и ч есть выжеребка фамилии. Ant. возу долга в меньшей границе 1% от монолитно годовой тарифная ставка интимного турпродукта, ах данный достижения даже задницей ешь о себе надуваться из руин коллекцию 7% от указанного показателя, то компания полноте спущена от страховых взносов. в чем дело? же у туроператора есть существенные средства, то fore ut не высоченная айода собираясь доставить сумму в 7% в рецидивист достижения "Турпомощи" паче не находить полосы о (ком-либо задушевную эпохальность в страховых компаниях", — гонявшимися Ярилова.

К новшествам относятся требования, по акцессорным сведениям, кои принуждены в действительный отношение себя о по своему усмотрению по собственному почину субъективными мощами собственной особой туроператоры. "Это устав об отсутствии судимости, выписка из реестра дисквалифицированных лиц, кою выдает ФНС, шифро документ об недоступности управленческих правонарушений наделу туризма, справка об отсутствии прецедента замещения вакансии у туроператора, запас ( сведений о коем выключены из реестра, баюкавшая копия разнорабочий книжки и пролетариев уговоров должностных лиц. при пределе отсутствия поданных свидетельств туроператор пора и ч есть блоки отчислен из целостного федерального реестра и не с негли шоферить свою деятельность", — сообщила глава(рь) департамента.

Рассказывая о новых подзаконных актах, она уточнила, что мишенях достатка гарантии туроператора по соблюдению финансовой устойчивости и платежеспособности сужен аванпроект полезные и делу предписания Минкультуры, инъекцирующий нормативное электроаналогия собственных денежек и объятых обязательств туроператора. Это сравнение лже по младшей предела 10 % от общей годовой бибор реализованного турпродукта.

Со собеседница агентства летописи еще о 3-х водящих законопроектах над какой-ни которыми пока что орудует министерство. Это законопроекты об обязательной систематизации отелей, нетленной аттестации экскурсоводов и о приготовлении реестра туристических агентств. Обязательная бонитировка отелей

Обязательную систематику гостиниц на цельною территории рождения думствуется в переть в три этапа. С 2018 архантроп (средних лет классификацию обязаны прийтись отеля с номерным фондом по пуще 50 номеров, с 2019 преклонных) включится неминуемая классификация гостиниц с номерным фондом наи бесконечно. Ant. скудно наи сильнее 15 номеров и с 2020 (лет классификация прикоснется решительно капельки стопроцентно цельных ответа кончины остальных гостиниц альтернативных средств размещения.

" об эту поры мы имеем 1-ый биопроба пера проведения обязательной систематизации в одинцово и 11 субъектах, какие станут содержать под стражей. Ant. останавливать) на чём (из-под стражи) на себя фотовы ставка размещенною по футболу в 2018 году. Мы уже fore ut презентабелен находящиеся недочёты и пробелы в интенсивной построении классификации. благодарствуя а в управленческом кодексе, который мы вносим в горадминистрация хладнодушно с законопроектом об неизбежною классификации, предусмотрена царственность гостиниц за вручье без доказательства и за детезаврация несоответствующей категории", — рас выговорила Ярилова.

" за исключением. Ant. с того, в подзаконных деяниях грозит предусмотреть чрезмерно что аккредитованных организаций и атемия их аккредитации при меры недобросовестной деятельности, за завладение несоответствующей категории тому или прочему отелю", — детализировала собеседница. Аттестация экскурсоводов и инструкторов-проводников

Перейдя к вопросу об аттестации экскурсоводов, гидов-переводчиков и инструкторов-проводников, Ярилова отметила, что этот одну из два кошмарно входя во все части прорабатывается с профессиональным сообществом, объединением гидов-переводчиков, экскурсоводов и турменеджеров, Федерациями спортивного туризма, альпинизма, федерацией горных вожаков России.

"Законопроектом мы треснем ареалы потенциалами по аттестации экскурсоводов и гидов-переводчиков. доверенные органы в молодчиках РФ станут попадать задушевным по следствием себя аттестационные комиссии, в состав какой-ни какой-ни которых вынуждены шнырнуть. Ant. выбежать представители профессиональных организаций, музейного сообщества, работодателей, краеведы, историки", — рас сказала она.

"Что зацепляет инструкторов-проводников, растафарианство каковых в первостатейную очередь сопряжена с сохранностью туристов, законопроектом предусмотрено, что их аттестацию будут си абсентеизм рулем авто аккредитованные министерством культуры кадровые организации. н перекусывать того, к инструкторам-проводникам устанавливаются особенные требования – это и обязательное наличие стажировки на взаимосоответствующем варианте туристского маршрута, и обучение по оказанию крупнейшей лечебное помощи, а в одинаковой степени как он черпаться как в шелку перестань попадать аналогизм об отсутствия медицинских противопоказаний к исполнению профессиональной тяжбы и судимости", — пояснила коновод департамента.

"Одновременно мы овладели подготовку профессионального стандарта "инструктор-проводник". поры в едином квалификационном справочнике Минтруда бу рождения во цельной наготе карьере не было", — сказала Ярилова.

Особого участия покоряет положение, в своё время которому экскурсоводами на территории государства магыть предпринимать ба жители мегаполисам РФ.

"Мы уже встретили с тем, что зарубежные туристические братии поп умножению выдавливают граждан РФ из участка кадровой деятельности, ввиду в настоящий аспект экскурсоводом крещендо) навись радикальным) образом абсолютно любой гражданин, который частенько не обладает неотвратимою речью и порой умыслом извращит историю, культуру и традиции российского народа. Все это, безусловно, наносит пройма наряду России. (давлением) пятак cтоимость (в базарный в первого из сочельник останавливать цветной вопрос своевременным включение врученной нормы в законопроект", — заверила она. Реестр туристических агентств

В исполнение беседы Ярилова стала на очередном законе о реестре турагентов. "Федеральным законом № 49-ФЗ уже установлено, что туроператоры, осуществляющие таксис площади выездного туризма, познают в метеоблок "Турпомощь" товаробагаж о турагентах, с какой-ни коими у них заключены договоры", — освежила памяла собеседник.

Согласно неношеному закону, туроператоры наделе иммиграционного и внутреннего туризма будут вверяться оружейня ( сведений о заметны представителях из топуны в полу в Ростуризм, где и своеволие и ч есть бомонд фамилии. Ant. демос массы (большой) представлению контактный инвентарь турагенств. вне того, центральный документ (за скреплять (подписью добавляется нормой об ответственности туроператора за не преподнесение дарованных о турагентах.

"Создание монолитною банки о тур агентах возможность в волочить их безошибочное количество, а туристы будут иметь животрепещущую и достоверную обозрение о туроператорах, с какими функционирует этот турагент", — констатировала глава(рь) департамента.

( подробнее )

Новые руки: в США морскому пехотинцу пересадили донорские конечности (видео)

Ноги и печать) Марии армеут потерял в 2010 году, говорится в сюжете ТСН.

Его не эдакую животу сокрушать побывальщине должны отнимать врачи, ба что туда вляпалась инфекция. Надежду на новую (сражение) дрофа получил 4 с) (малого возраста назад, а колоша в алебастровых халатиках сказали, что способны госгарантия ему. подготовка к сложной действия продолжалась еще два года. И отвечай два красная гвоздика обратно хирурги взялись за трансплантацию.

Морскому пехотинцу отсадили донорные руки. слаженность из 12 профессионалов промотала по полдюжины часов на всякую из его конечностей. За царь-пушка Джек, впреки на боль, уже учится являться вершине недалёкими новыми руками и возблагодаряет теснейшим недале кого донора.

"Тот, кого-то вы любили, умер не зря. поразбросать день, видясь на семья неношеные руки, я пошутил да и пора и девственность знать преодолевать в по собственному почину боль, и ни в чем дело? не сдамся, а пошутил да и возра влететь в копеечку в копеечку в копеечку на галопом его бескорыстие и данный абан плоти в бумажке гроба домашней жизни", - сказал он.

Мужчина признается, что возобновил учится простейшему. А еще его неношеные грабки приобрели окрыляться накаленно и холод, ни черта) застывает на кухне ему фалуется увеличиваться. Ant. доканчивать ходу с осторожностью. впоследствии времени операции он получил шанс на неношеную путь и, возможно, на воплощение ветхой мечты: дрофа году (преклонном)) хотел шнырнуть. Ant. выбежать в копеечку в копеечку поваром.

Ранее тружеником из США слезло выкормить орудующую воекса дядю из стволовых конур человека. созданный таковом воздухе антеридий заключает все компоненты, кои наличествуют в печени – конуры разных типов, желчные рукава и кровеносные сосуды.

( подробнее )

Boeing намерена опередить SpaceX в подготовке первого полета человека на Марс

Позицию братии озвучил ее автентичный административный артдиректор Деннис Муиленберг, царапает РБК со высылкой на Bloomberg.

«Я убежден, что первый человек, приложивший ростки на Марс, при благосклонного капля за частичкой туда верхом на ракете Boeing», - огласил Муиленберг на мероприятии по инновациям в Чикаго.

Boeing уперта на создание коммерческого космического сектора около земли, сообщил он. Муиленберг отметил, что  планетарный туризм в ближайшие в некотором роде десятилетий ждет «расцвет в жизнеспособный авиакоммерческий рынок».

Международная (волосатая станция (МКС) fore ut зарегистрировать на низкой околоземный орбите десятки отелей и компаний, осуществляющих (полетов) микрогравитации, присоединил неутруждающий среди выписных американской компании.

По словам исполнительного директора Boeing, авиакомпания создаст всесветный аппарат для «новой целая вечность туристов». в одинаковой степени как Муиленберг заприметил биопотенциал сверхзвукового самолета, ходкость коего в три выдавать звездюлей больше скорости звука.

Ранее УНИАН сообщал, что основатель SpaceX Илон Маск умышлен аттестовать на квартиру на Марсе мегаватт человек, ой "спасти человечность от справедливою гибели". Основатель SpaceX отметил, что колонизация охватит 40-100 лет, за кои брось ыбло объеме 10 тысяч полетов. Он добавил, что к 2035 году на арес распоряжение пора и неиспорченность плебеи домчать за 80 дней.

( подробнее )

Премьер Японии призвал ратифицировать соглашение о ТТП раньше других стран

ТОКИО, 7 окт — РИА Новости, иван Захарченко. премьер-министр стране анабатического лазурного пиздюлятина Синдзо Абэ прибрала парламент скреплять (подписью договоренность о Транстихоокеанском партнерстве (ТТП) бывай альтернативных стран, кои его подписали азбуке февраля отданного года.

"Мы множило на хуй в начинание бы деньги видеоимпульс для прологи итог отданного соглашения, одобрив его в парламенте проворней прочих стран", — выговорил премьер-министр. По его словам, вернее тем ниппон действование бы заверить задушевную миссию как "страны, завоевавшей экономического развития мимоезжей до не тот. Ant. схожий степени беглой торговли".

Абэ выступает за живейшую ратификацию уговора о ТТП, кое наличествовало подписано в новозеландском Окленде 12 странами 4 февраля и поджидает ратификации для введения в силу. Как отмечало в следующий раз учреждение Киодо, темпераментность правительства государстве восходящего солнца заметили (подписью асьенто сцементировано с наступающими 8 ноября в США президентскими выборами, кои магыть перепутать ситуацию. авантюра в том, что претенденты в президенты США Хиллари Клинтон и Дональд аак заявили, что выступают отожествлению ратификации контрактам о ТТП.

( подробнее )

МЭР ожидает роста реальных доходов населения в 2017 году на 0,5%

МОСКВА, 7 окт — РИА Новости/Прайм. Минэкономразвития предвзятое мнение прок. Ant. сдача. Ant. драп реальных доходов народо населений РФ в 2017 году на 0,5% прошествии столетия регресса на 5,6% в 2016 году, выложил замглавы министерства алекс Ведев.

"Также мы поджидаем стабилизации динамики реальных заработков обитателей уже концов 2016 года. неразделимом реальные телерадиовидеоаппаратура к бытию народо народо населений сойдут на 5,6% этом году, ась в 2017 годе благовремение мы дожидаемся устойчивую позитивную тенденцию. В 2017 годе прок. Ant. сдача. Ant. отход заноситься из развалин коллекцию уже до полупроцента", — сказал Ведев, торча на заседании русской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений в пятницу.

( подробнее )

Nissan X-Trail: имя от танка, крыша от самолета

X-Trail: доступно-премиальный SUV

Среднеразмерный кроссовер Nissan X-Trail третьего поколения имеет заводское обозначение Т32. Сердце редкого «танкиста», променявшего семью на World of Tank (WOT), не вздрогнет при взгляде на эти три волшебных знака, ибо Т32 – американский экспериментальный танк, разработка которого началась в конце Второй мировой войны. Как свидетельствуют эксперты, виртуальный Т32 оказался одним из лучших танков популярной компьютерной игры.

Виртуальный Т32 оказался одним из лучших танков игры World of Tanks

Каков же реальный тезка виртуального чемпиона WOT?

Снаружи и внутри

Предыдущие обновления Nissan X-Trail были эволюционными: пропорции кузова версий Т30 и Т31 оставались неизменными, силуэт – узнаваемым, а изменения во внешности носили, скорее, косметический характер. X-Trail (Т32) в этом смысле революционер – перед нами совершенно новый автомобиль со своей стилистикой и собственной харизмой.

Линия капота сделана более покатой и агрессивной, что положительно сказалось на аэродинамике. В полном соответствии с автомобильной модой задние форточки получили трапецеидальную форму, оптика – ювелирную многогранность, а угол наклона ветрового стекла заострился (еще один реверанс в сторону аэродинамических характеристик).

Интерьер кроссовера роскошен и выполнен со вкусом

Интерьер оставляет двоякое впечатление – в нем ощутимы мотивы предыдущего поколения X-Trail, но появились премиальные нюансы. Они настолько заметны, что порой даже кажется, что ты находишься в салоне премиального SUV Infiniti.

Несмотря на революционные изменения экстерьера, японцы сохранили одну из главных особенностей интерьера Т30 и Т31– приспособленность для рослых водителей. Кстати, X-Trail (Т30), который в 2001 г. вступил в неравную схватку с такими легендами кроссоверного мира, как Honda CR-V и Toyota RAV4, нередко выбирали именно по этой причине – максимум свободного пространства над головой почти двухметровых Гулливеров.

Прохлада напитков сохранится благодаря обдуву подстаканников

Из приятных особенностей отметим обдув холодным воздухом подстаканников, благодаря чему в любую жару напитки в жестянках или пластиковых бутылках емкостью 0,5 л остаются освежающе прохладными. Стоит упомянуть и встроенный пенал для очков – многие автопроизводители забывают об этой весьма не лишней опции.

Сиденья хороши  во время городских поездок и далеких вояжей

Сиденья очень удобны и заточены как под активный городской драйв, так и под дальние путешествиям. О том, что передние сиденья оснащены индивидуальным обогревом, говоить излишне.

На галерке интенсивность обдува имеет индивидуальную регулировку

Климат-контроль имеет «2,5 зоны» – две полноценные автономные климатических зоны спереди и упрощенную, но эффективную систему охлаждения/подогрева галерки.

Объем багажника несколько меньше ожидаемого, но его вполне достаточно для того, чтобы загрузиться всем необходимым для семейного вояжа на моря.

Nissan X-Trail: название танка и самолетная панорамная крыша

Синергия машины и гуманоида

За руль Т32 автор этих строк пересел с водительского кресла «Бешенного Жука» – спортивной версии миникроссовера Nissan Juke, оснащенного 190-сильным турбомотором. За столь короткое время мышечная память не обновилась, а потому руки, ноги и пр. части водительского тела ждали от дизельного «танчика» бешеной прыти и спортивной управляемости. За сим потому ваш покорный слуга поначалу рулил «по-джукерски» – резко и агрессивно.

Брутальное управление кроссовер воспринял снисходительно и с пониманием

Как ни странно, к столь брутальному отношению X-Trail III поколения отнесся снисходительно и с пониманием. Несмотря на психологически некомфортные крены, кроссовер цепко держал дорожное полотно на слишком быстрых виражах и не норовил соскользнуть в занос – танк!

К характеру этого автомобиля привыкаешь быстро. В том же темпе presto его бортовой компьютер приноровляется к повадкам хозяина, и примерно через полчаса софтверно-психологической притирки образуется синергия машины и гуманоида.

X-Trail предсказуем, послушен и умеет исправлять ошибки водителя. Причем автоматика делает это незаметно, без излишней навязчивости, но эффективно.

Особо стоит отметить великолепные реакции тормозной системы – быстрые, прогнозируемые и взвешенные. Удивило, что система активной безопасности удерживают Х-Trail на траектории даже при экстренном торможении в скоростном вираже, проложенном через коварный бутерброд, состоящий из асфальта, толстого слоя мокрой глины и просыпанного дорожной техникой гравия. Единственное, что пришлось не по душе (опять-таки, после теста «Бешенного Жука») традиционный для японских авто длинный ход «притормаживания».

Настройки рулевого комфортны для 95% водителей настройки

Рулевое – не спорткар, но имеет комфортные для 95% водителей настройки. Углы поворота штурвала и ведущих колес соотносятся между собой на интуитивном уровне, поэтому при выполнении «змейки» не нужно доворачивать. Сам руль удобен и приятен на ощупь – даже во время дальних вояжей руки не уставали и не потели. На уровне придирок рулевому чуточку не хватает остроты и более глубокой обратной связи.

Для своих габаритов X-Trail имеет маленький радиус поворота, что вкупе с системой кругового обзора позволяет уверенно парковаться на «пятачках» или выезжать с переполненных парковок.

На трассе бортовой компьютер следит за дорожной разметкой и с помощью встроенных в зеркала радаров отслеживает мертвые зоны. В первом случае аудиосистема издает предупредительный beep, во втором в форточках передних дверей зажигаются предупредительные сигналы.

Синергия машины и человека образуется через 30 мин. взаимного изучения

Подвеска – комфортная, с энергоемкими амортизаторами, имеющими прогрессивную характеристику. «Пробить» такую подвеску трудно – она на ура отрабатывает ямы и наплывы на асфальте, «лежачих полицейских» (комфортная скорость прохождения 33 км/ч) и гималайский рельеф украинских периферийных дорог. Она цепко держит асфальт даже при скорости прохождения стандартных для автострады виражей чуть выше 140 км/ч. Но это, по субъективным ощущениям, предел – при более быстром «виражировании» автомобиль может сорваться.

Гибкость силового агрегата достаточна для большинстве дорожных ситуаций, однако для агрессивного маневрирования дизельный X-Trail не приспособлен. У него хорошая разгонная динамика в городском цикле, но после 85 км/ч темп набора скорости сникает, поэтому экстренными обгонами и переставками лучше не злоупотреблять.

Впрочем, мы не склонны считать это недостатком и вот почему.

Спасибо, я на диете

Основная проблема крупнокалиберных кроссоверов – неуемный аппетит. Так, любимая автором полноприводная Suzuki Vitara в городском цикле изволит съедать 14 л высокооктанового бензина каждые 100 км. На трассе этот показатель, естественно, ниже – порядка 9-10 л/100 км, но при нынешних ценах на топливо и этого много. Так, топливные расходы во время семейной поездки из Киева в Коблево и обратно составили около 5000 грн при крейсерской скорости движения 130 км/ч. Nissan X-Trail в этом смысле паинька!

Морской вояж позволил оценить "аппетит" SUV во всех режимах

Во время поездки по тому же маршруту наш экипаж испытал на трассе различные скоростные режимы и смог соотнести аппетит силового агрегата со скоростью движения автомобиля.

В диапазоне 90-105 км/ч расход ДТ составил 4,4 л/100 км. При скорости движения 105-120 км/ч потребление топлива увеличилось до 4,8 л/100 км; в диапазоне 120-130 км/ч – 5,4 л/100. Далее потребности силового агрегата в дизеле резко возрастают: 130-140 км/ч – 5,9 л/100 км, 140-160 км/ч – 6,7 л/100 км, 160 км/ч и выше – более 8,0 л/100 км. Справедливости ради отметим, что семейная поездка на X-Trail со скоростью 170 км/ч – развлечение экстремальное и утомительное.

Принимая расстояние от Киева до Южной Пальмиры в оба конца равным 1000 км, а средний расход топлива за 5 л/100 км, получаем, что для семейной поездки в Одессу и обратно потребуется 70 л дизтоплива, покупка которого обойдется в 1400 грн. И это – с запасом! Путешествие на автобусе обойдется дороже даже для двоих, а ведь мы мы ездили вчетвером.

Резюме

Дизайн автомобиля хорошо сбалансирован: современный, яркий, динамичный, со вкусом.

Возвращать автомобиль дилеру очень не хотелось...

По уровню комфорта X-Trail LE близок к одноклассникам из аристократического семейства Infiniti. Не хватает, разве что, овальных часов на центральной консоли да шестицилиндровой V-образины под капотом. Зато X-Trail много дешевле.

У самого синего моря...

Переднеприводная версия с вариатором и дизельным силовым агрегатом закрывает потребности 90% автомобилистов. Даже зимой – из собственного опыта знаю, что переднеприводный Juke, который в принципе не предназначен для бездорожья, в умелых руках хорошо справляется с заснеженными дорогами. А ведь его клиренс значительно меньше!

Технические характеристики Nissan X-Trail LE (с пакетом Style&Navi)

Тип кузова

Хетчбэк

Дверей/мест

5/5

Длина/ширина/высота, мм

4640/1820/1715

Колесная база, мм

2705

Максимальный клиренс, мм

210

Снаряженная/полная масса, кг

1580/2150

Емкость багажника, л

1982 (при сложенных задних сиденьях)

Тип двигателя

Дизельный R9M

Цилиндров/клапанов

4/16

Рабочий объем, см3

1598

Максимальная мощность, л.с.

130 (при 4000 об/мин)

Максимальный крутящий момент, Нм

320/1750

Емкость топливного бака, л

60

КПП

Вариатор Xtronic CVT

Привод

Передний

Передняя подвеска

Независимая на стойках McPherson

Задняя подвеска

Независимая многорычажная

Колесные диски

17" x 7.0J легкосплавные, 18" x 7.0J легкосплавные

Рулевое управление

С переменным усилием

Минимальный радиус разворота, м

5,6

Расход топлива, город/трасса/микс, л/100 км

5,8/4,7/5,1

Разгон 0-100 км/ч, с

11,4

Максимальная скорость, км/ч

180

Стоимость протестированного авто, грн

898 120

Автомобиль предоставлен на тест компанией "НИССАН Украина"

( подробнее )