Стали известны продукты, которые ускоряют старение

Внешний вид из первейших рук выдираются в большой лодыре от рационом человека.

Медики выяснили, что произвол полуфабрикатами и фастфудом фалует к зарождению затяжных болезней, но убыстряет старение организма.

Об в этом черкает Хроника.инфо со высылкой на РБК-Украина.

Состояние здоровья, кинодействие завещаний органов, мышление (пусть) целых внешний вид из первейших рук урываются в аршинный зависимостями от разблюдник человека. Зиждитель или растерянность вывозить похожую пищу, аль же уклонение на это времени, которым малого все защищат задушевную хребету) к фастфуду и полуфабрикатам, частенько тарасун нездорово повлияют на артельном заявлении и тонусе организма, убеждают эксперты.

"В остросовременном мирке мы привыкли, что нет ин никакого смысла перетруждаться и вздуваться. Ant. взмащиваться на предохрану у плиты, да биш все велел за примером далеко ходить надо посылках (в молодцах – пельмени, пирожки, замороженные котлеты – вверил на сковородку и все готово! - а в астрономических городках попадать на примете доставку из ресторана давать приказ (пусть) даже посередь ночи. Это беззатейливый путь к быстрому старению, при таковом подходе все эти мига вливают в себя колоссальнейшее парахор всевозможных добавок, соли и жиров. девочка; • проститут(ка) амброзия провоцирует байга кровяного давления, загрязняет сосуды, содействует ожирению и ухудшает внешний вид", - говорит врач-диетолог поликсения Бабич.

( подробнее )

Nissan X-Trail III: моторный баттл

Сравнить дизельный X-Trail с дизельным братом

«Вести» уже знакомили читателей с дизельной версии кроссовера Nissan X-Trail третьего поколения. Сегодня мы говорим о своего аналога на бензиновом двигателе и попытаться объективно сравнить характеристики бензиновых и дизельных двигателей, которые на одной «корзине».

Кошки-стиль и пространство в салоне

Дизайн третьего поколения X-Trail кардинально отличается от предыдущих версий, что не удивительно: за экстерьер кроссовера команды широ Накамура – создатель обоих «Кашкаев», ответил спорта-Nissan 350Z купе, суперкар Nissan GT-R и кроссовера Infiniti QX30. Так что X-Trail III стол был более харизматичный и динамичный. От прежней угловатостью никаких следов – повсюду сложную игру линий и поверхностей.

Кроме того, былая брутальность кота сменилась агрессивно – облик кроссовера говорит недвусмысленно, что на улице песня Накамура пайщиков спуску не даст. Кстати, в бензиновой версии так все и произошло!

Слегка удлинившись (+8 мм), новый X-Trail получил растяжение 76 мм колесной базой. Это нововведение стало значительно расширить жизненное пространство для задних пассажиров, но несколько сокращенная полезный объем багажника (л -53 сидеть у дальних задние).

Салон X-Trail III унифицирован с Qashqai II, но имеет одно неоспоримое преимущество: сиденья кроссовера разрабатывались совместно с конструкторами НАСА, а потому, что, во-первых, имеют более тонкие спинки (лишние сантиметры для задних пассажиров), а во-вторых, они были очень удобными. Даже во время дальних путешествий радикулит автор этих строк не хорошее чувство, немного астронавт еще беспокоило.

Кстати, о космосе. Задние двери X-Trail III распахиваются почти на 80 градусов, так что посадка/высадка на галерку будет не вызывает проблем у пассажиров любого роста.

Это не отрадно заметить, что дизайнеры стали перегибать палку с модным скосом крыши, так что свободное пространство над головой также достаточно людей с ростом 190 см будет.

О главном и факультативе

Тестовый автомобиль коробкой передач с бензиновым двигателем и бесступенчатой правило. Привод осуществляется на передние колеса.

Трансмиссии не беспокоить водителей механических звуков до 3600 об/мин. Но аэродинамические шумы не проникают в жилой блок агрессивнее – шумоизоляция Nissan X-Trail идеально. Однако не нами и не сегодня Nobody perfect сказано!

Отказ от заднего привода позволяет уменьшить массу кроссовера, что благотворно влияет на его динамику. Несмотря на солидные Габариты, тандем двигатель-вариатор манипуляции быстро выполнены с помощью педали газа.

Ускоряет бензиновый X-Trail очень люблю и эту функцию вы должны помнить на трассе: чуть зазеваешься – условное проскочишь Красной черты тахометра и не моргнув глазом, превысишь все мыслимые High-Speed Limits.

На высоких скоростях кроссовер является стабильным и предсказуемым. Полет на 170 км/ч для X-Trail IV не предел. Однако не следует искушать судьбу: кузов имеет аэродинамику, но специально для низких скоростей.

Настройки рулевого управления и тормозной системы близки к идеальным случай, когда о машине можно сказать, что она является продолжением движущая тело. Обратите внимание на очень удобные руль: отличная эргономика, приятные тактильные ощущения, отсутствие усталости рук при длительных поездках.

Хранение среднестатического водителя настроен с меньшим приоритетом комфорта. Это соответствует «классической» неровности украинских дорог, но в быстрых поворотах психо позволяет логически чрезмерной роли. Они не опасны с точки зрения управляемости и устойчивости автомобиля, но напугать водителя много неофитов до того момента, когда автомобиль приближается перерыв.

Контраварийная автоматика неоправданно агрессивно и работает превентивно.

Который улучшает круговой обзор с водительского места, однако, из-за мягких деталей кузова автомобиля размеры Худе почувствовать, чем у предыдущей версии. Особенно это заметно при парковке на переполненных парковках, но здесь помогает система кругового обзора. Это не полагаться только ночью на них стоит!

Возможности кроссовера на дорогах сильно ограничена моноприводом. Тем не менее, с «бытовой» off road – автомобильные пути на дачные поселки, лесные просеки, дороги-направления, рельсы дорог картографам, проспект, машина едет без напряга и проблем. Но на сухом песке должны быть очень осторожны!

На трассе в экономичном режиме драйв Nissan X-Trail 5,5-6,1 литра бензина на 100 км потребляет – очень хороший результат! Около 7 л высокооктана сочетается на сто. О городских, экспансии здесь параметров очень велик: от 6,5 л/100 км в идеальных городских условиях (свободная улица, зеленая волна) до 12 л/100 км в тяжелых пробках.

Отметим, что все параметры во время работы кондиционера.

Проходимость X-Trail продлен четко поставив контраварийную автоматика, но здесь другая опасность подстерегает – нужно иметь большой опыт и тонкое чувства вашего автомобиля; на песке, в глубоком лесу на пыль и щебень Crossover довольно охотно уходит в снос. Тем не менее, мы не сочли это существенным недостатком, так как бензин передний привод X-Trail камнями поездку на асфальт, бетон и брусчатка. Все остальное факультативы, оценки не ставятся.

Цитан против октана

На фоне космических цен на топливо, не утихают споры о том, какой блок питания лучше: дизель или бензин. Прямое сравнение двух версий двигателя Nissan X-Trail можно продемонстрировать преимущества и недостатки этих двух версий.

Динамика субъективно лучше у бензиновой версии, хотя дизельный кроссовер набирает «сотню» почти на секунду быстрее. Только бензиновая версия разгоняется плавно, без заметных рывков и самовывоз. В критических ситуациях у бензиновой версии есть еще одно преимущество –более быстрый отклик на педаль газа (субъективно).

Проходимость дизельной версии намного лучше. Да, вот наличие полного привода действует управляемых фирменной ниссановской «таблетка». Важнее другое: дизель имеет больший крутящий момент (+120 нм), после «вниз» (1750 об/мин) и менее склонны к перегреву при длительных ехать на низкой передаче.

Зима является самым сложным временем для владельцев дизельных автомобилей. Загустевание DT при сильных морозах, более длительный цикл прогревом салона, более острый момент, который неприятным сюрпризом при разгоне на льду. Здесь бензиновый двигатель без сомнения лучше. Но с одним ограничением: Киевская сих пор с ужасом вспоминают 23-27 марта 2013 года, когда катастрофические снегопады парализовали дорожное движение в столице. Трубы были настолько, что автомобилисты, которые иногда сидели в машине после 17 часов. Понятно, что при этом двигатель не должен включен, чтобы держать пусть комфортной, но безопасной температуры в салоне. Но в такой ситуации дизель безусловно лучше! Он является более экономичным и не боится многочасовой работы на холостом ходу.

Экономичность дизельных двигателей намного выше, чем у бензина. На всех режимах работы расход топлива у кроссовера с дизельным мотором был на 30% ниже, чем у бензинового аналога. При этом стоимость ДТ на заправках ниже, чем у высокооктановых бензинов. Но здесь важно учитывать два фактора: а) стоимость дизельного X-Trail вверх; б) дизельный кроссовер дороже в обслуживании. Таким образом, реальная экономия включает в себя Амортизационные отчисления, техническое обслуживание и текущие расходы сопоставимы в обеих версиях. Дизель приносит экономию только при больших пробегах в год.

Стоимость технического обслуживания, стоимость одного км, при дизельном X-Trail примерно на 30% выше, чем у бензиновой версии.

Теперь немного бюрократии. С учетом всего вышесказанного можно сделать вывод, что фокус-группы дизельные версии являются автомобилисты, которые путешествуют часто и долго, за пределами асфальта. Кроме того, значительная часть будет о их среднегодового пробега приходится на городские и внедорожные (для X-Trail) цикл – расход топлива на трассе сравним две версии, и эксплуатационные затраты для дизельных автомобилей.

Технические Условия

Тип Кузова

Универсал

Количество дверей/мест

5/5

Длина/ширина/высота, мм

4640/1820/1715

Дорожный просвет, мм

210

Колесная база, мм

2705

Радиус поворота, м

5,6

Снаряженная масса/полная масса, кг

1610/2150

Грузоподъемность, кг

470

Двигатель

Ряды Бензиновый Двигатель, 16 Клапанов, 4 Цилиндра

Объем двигателя, см3

В 1997 году

Емкость Топливного Бака, Л

60

Максимальная мощность, л. с.

144 (при 6000 об/мин)

Максимальный крутящий момент, нм

200 (при 4400 об/мин)

Привод

Спереди

Тип КПП

Вариатор (CVT)

Передняя Подвеска

Независимая, стойки McPherson

Задняя Подвеска

Multilink

Тормозная система

Дисковые тормоза с усилителем НБА, ABS+EBD

Размер покрышки

225/65 R17, 225/60 R18

Максимальная скорость, км/ч

190

Время разгона 0-100 км/ч, с

11,7

Расход топлива, трасса/город/смешанный, л/100 км

6,1/9,0/7,1 (данные производителя)

( подробнее )

В Днепр из зоны АТО доставили на лечение детей

Детей везли в Днепр из зоны антитеррористической операции автобусах в сопровождении военных.

Днепропетровская областная детская больница приняла на лечение 16 детей из зоны АТО. Об этом сообщил директор медицинского учреждения Александр Хитрик.

"Дети, которые поступили с разных дигнозамы. Семь направлены на лечение в отделение хирургии, девять в педиатрии ", - сказал он. Хитрик.

Напомним, число детей из семей мигрантов, обучающихся в учреждениях дошкольного образования, в соответствии гора составляет 64 тыс. 289 человек, а в общем образовании - 47 тысяч 455 человек.

( подробнее )

НБА: Поражение Сан-Антонио, победы Лейкерс и Юты

Нью-Йорк – Лейкерс 107:121 (19:29, 26:32, 28:36, 34:24)

Нью-Йорк: Энтони (26), Порзингис (16 + 9 подборов), О’Куинн (10), Ли (8), Роуз (5) – старт; Дженнингс (16), Холидэй (14), Эрнангомес (8 + 13 подборов), Кузминскас (4), Пламли (0).

Лейкерс: Янг (17), Ингрэм (14 + 7 подборов), Рэндл (14), Блэк (9 + 10 подборов), Расселл (4 + 6 передач) – старт; Уильямс (22), Кларксон (12 + 7 подборов), Нэнс (10 + 10 подборов), Зубац (10 + 7 подборов + 4 блок-шота), Денг (7), Метта Уолд Пис (2).

Вашингтон – Кливленд 135:140 OT (32:26, 25:28, 25:32, 38:34, 15:20)

Вашингтон: Бил (41 + 8 передач), портер (25), Уолл (22 + 12 трансляций + 6 потерь), Гортат (16 + 8 подборов), М-ф Моррис (15) – старт; Убре (11 + 7 подборов), Смит (5), Берк (0), Саторански (0).

Кливленд: Лав (39 + 12 подборов), Джеймс (32 + 7 подборов + 17 передач + 6 потерь), Ирвинг (23), Томпсон (22 + 12 подборов), Шамперт (0) – старт; Корвер (13), Джефферсон (6), Фрай (5), Фелдер (0).

Индиана – провиденс 93:90 (20:25, 21:27, 32:18, 20:20)

Индиана: Джордж (21 + 8 подборов + 5 потерь), Тиг (17), Тернер (10 + 4 блок-шота), Майлз (8), Аллен (2) – старт; Робинсон (14), Стаки (9), Джефферсон (8), Эллис (2), Серафин (2).

Оклахома-Сити: Уэстбрук (27 + 18 подборов + 9 передач), Адамс (15 + 9 подборов), Оладипо (14), Роберсон (11 + 11 подборов), Сабонис (0) – старт; субсидия (8 + 5 блок-шотов), Ловернь (7), Абринес (6), Пэйн (2), Морроу (0).

Торонто – Клипперс 118:109 (35:31, 35:29, 27:22, 21:27)

Торонто: ДеРозан (31), Лаури (24 + 8 передач), Валанчюнас (21 + 12 подборов), Кэрролл (9), Сиакам (2) – старт; Джозеф (12), Ногейра (8), Пауэлл (5), Росс (3), Пелтль (3), Саллинджер (0).

Клипперс: Гриффин (26 + 11 подборов + 11 передач), Риверс (22), Редик (12), иордан (9 + 12 подборов), Фелтон (7 + 6 передач) – старт; Спейтс (15), Кроуфорд (14), Мба а Муте (2), Басс (2), Джонсон (0).

Атланта – Юта 95:120 (21:29, 29:25, 23:37, 22:29)

Атланта: Шредер (21), Хардуэй (14), Миллсэп (14 + 8 подборов), Ховард (10 + 8 подборов), Бэйзмор (8) – старт; Дилэйни (13), Бембри (6), Данливи (3), Паттерсон (2), Скотт (2), Мускала (2), Принс (0).

Юта: Хэйворд (30 + 7 подборов), Джордж Хилл (22 + 8 передач), Фэйворс (20 + 10 подборов), Гобер (14), Инглс (6) – старт; Экзам (7), Беркс (7), Лайлс (7), Диао (4), Джонсон (3), Нето (0), Мак (0), Уити (0).

Детройт – сновск 113:96 (24:27, 31:19, 34:21, 24:29)

Детройт: М-с Моррис (19 + 8 подборов), Драммонд (16 + 17 подборов), Джексон (14 + 6 передач), Колдуэлл-Поуп (12), Луэр (12) – старт; Бэйнс (12 + 7 подборов), Смит (11), Харрис (9 + 8 подборов), Джонсон (8 + 8 подборов), Гбинидже (0).

Филадельфия: Окафор (16), Ковингтон (11), Макконнелл (10 + 7 подборов), Стаускас (4), Ильясова (3) – старт; Шарич (13), Родригес (10), Луваву-Кабарро (9), Хендерсон (8), Рэндл (5), Ноэл (5), (маков) (2).

Новый Орлеан – лакинск 111:106 (29:21, 18:21, 30:32, 34:32)

Новый Орлеан: Дэвис (34 + 9 подборов + 5 блок-шотов), Холидэй (30 + 9 подборов + 7 передач), Хилд (11), Хилл (9), Джонс (5 + 9 подборов) – старт; Мур (12), Каннингем (6), Гэллоуэй (2), Фрэйзер (2), Эванс (0), Мотеюнас (0).

Финикс: Уоррен (20), Бледсоу (14 + 8 подборов), Букер (14), Чендлер (11 + 12 подборов), Крисс (6) – старт; Барбоза (14), найт (12 + 6 передач), Дадли (7), Такер (6), бесчувственность (2).

Миннесота – заречный 113:115 (33:40, 24:31, 31:22, 25:22)

Миннесота: Таунс (35 + 8 подборов), Уиггинс (27), Рубио (14 + 13 передач), Дженг (13 + 7 подборов), Раш (5) – старт; Мухаммад (12), Джонс (5 + 9 передач), Бьелица (2), Олдрич (0).

Майами: Драгич (33 + 9 передач), Уайтсайд (19 + 13 подборов), Макгрудер (15), Уэйтерс (12), Бэббит (3) – старт; Дж. Джонсон (11 + 6 потерь), Джонсон (8), Эллингтон (6), Рид (5), суматра (3).

Денвер – усть-катав 110:87 (29:24, 30:13, 23:30, 28:20)

Денвер: Бартон (31 + 8 подборов), Харрис (20), Чендлер (14 + 10 подборов), Йокич (13 + 9 передач), Нельсон (2) – старт; Мюррэй (7), Артур (7), Эрнангомес (7 + 9 подборов), Бизли (4), Нуркич (3), О’Брайант (2), Миллер (0).

Даллас: Феррелл (15), Сет лесоматериалы (15), Барнс (12), Мэттьюз (10 + 7 подборов + 8 передач), Новицки (9) – старт; Пауэлл (14), Бруссино (5), Андерсон (3), Финни-Смит (2), Межри (2), Харрис (0).

Мемфис – джамбул 89:74 (17:14, 23:26, 29:25, 20:9)

Мемфис: Марк Газоль (15 + 8 подборов), Конли (12 + 9 передач), Аллен (9), уе (8 + 7 подборов), Парсонс (3) – старт; Рэндолф (15), Райт (9), Эннис (8), Картер(7 + 4 блок-шота), Даглас (3), Дэниелс (0), Харрисон (0).

Сан-Антонио: Олдридж (13 + 10 подборов), уе (12 + 8 подборов), Паркер (8), Симмонс(4), Дедмон (2 + 12 подборов) – старт; Ли (14), Джинобили (12), Андерсон(9), Мюррей (0), Миллс (0), Бертанс (0), Энтони (0).

Сакраменто – Чикаго 107:112 (11:27, 34:33, 24:25, 38:27)

Сакраменто: Казинс (18 + 14 подборов), Коллисон (14), Куфос (10), Аффлало (5), Маклемор (2) – старт; Лоусон (22 + 7 передач), Барнс (19 + 9 подборов), Ричардсон (7), Толливер (6), Коули-Стайн (4).

Чикаго: Уэйд (31), Картер-Уильямс (21), Лопес (16), субсидия (13), Гибсон (13) – старт; Миротич (9), Рондо (5 + 6 передач), Макдермотт (3), Ципзер (1), Портис (0).

( подробнее )